Với vị trí địa lý thuận lợi, Lào Cai đang nỗ lực trở thành trung tâm logistics cửa khẩu hàng đầu cả nước. Lào Cai nằm ở vị trí trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh (Trung Quốc) – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Đây là cửa ngõ quan trọng kết nối các nước trong khu vực ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc. Do đó, Lào Cai có vai trò đặc biệt trong “cầu nối” các dòng hàng hóa hai chiều từ Trung Quốc sang ASEAN và khu vực châu Á khác….

Ngành dịch vụ logistics là nhân tố chiến lược để đẩy mạnh sự tăng trưởng kinh tế nói chung, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu nói riêng. Tuy nhiên, Việt Nam cần có chiến lược dài hơi, bài bản và phù hợp với bối cảnh kinh tế hiện nay. Tăng trưởng nhanh và ổn định Với tốc độ phát triển hàng năm đạt từ 14 – 16%, ngành logistics Việt Nam là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất Việt Nam trong thời gian qua. Theo số liệu của Tổng cục Hải quan,…

Để thích ứng với những thách thức và tận dụng tốt các cơ hội từ xu hướng logistics Xanh, logistics Việt Nam cần có những giải pháp đồng bộ từ sự chủ động của doanh nghiệp, sự đồng hành của các hiệp hội, chuyên gia đến những chính sách trợ lực hiệu quả của Nhà nước… Logistics Việt Nam hiện nay đang có những bước phát triển vượt bậc, với tốc độ tăng trưởng từ 13% – 15%/năm, quy mô thị trường từ 40 – 42 tỷ USD/năm, trở thành ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ,…

UBND tỉnh Lạng Sơn đã phê duyệt dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng theo hình thức BOT. Tổng mức đầu tư của dự án trên 11 nghìn tỷ đồng, trong đó, nhà đầu tư huy động vốn chiếm 55%, vốn nhà nước chiếm 45%. Dự án có tổng chiều dài gần 60km, trong đó cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng dài hơn 43km. Điểm đầu tại km1+800 (quốc lộ 1) kết nối đường vào cửa khẩu Hữu Nghị, thuộc thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại…

Giao dịch thương mại gia tăng kéo theo nhu cầu đối với dịch vụ vận tải, kho bãi và dịch vụ logistics hỗ trợ sản xuất, thương mại khác. Bất chấp dịch bệnh, cả thị trường logistics tài sản và phi tài sản đều đang “bùng nổ” tại nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong khi nhiều phân khúc bất động sản “điêu đứng” khi liên tiếp trải qua các đợt dịch Covid-19 thì bất động sản kho bãi vẫn “sống khỏe” nhờ dịch bệnh. Thị trường kho bãi, giao nhận sôi động trong 6 tháng đầu năm 2021….

Vào lúc 8 giờ ngày 26/4, Cửa khẩu Bắc Luân 2 (thuộc Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh) đã chính thức được mở cửa thông quan hàng hóa trở lại sau 2 tháng bị tạm dừng do ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19. Ngày đầu mở cửa trở lại, hàng trăm phương tiện bị ách tắc trước đó đã được làm thủ tục về nước. Trưởng Ban quản lý Cửa khẩu quốc tế Móng Cái, bà Trần Bích Ngọc cho hay, theo kế hoạch, sáng 26/4 lực lượng chức năng của cửa khẩu chỉ cho phương tiện…

Ngành Logistics đang ngày càng phát triển kéo theo dịch vụ hải quan cũng được phát triển và đẩy mạnh theo. Dịch vụ hải quan được tạo ra nhằm tạo sự thuận tiện và tiết kiệm cho người sở hữu và người mua hàng hóa. Vậy dịch vụ hải quan Logistics là gì? Dịch vụ hải quan là gì? Dịch vụ hải quan được tạo ra cũng bởi vì ngành Logistics ngành một phát triển mạnh mẽ, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng tăng. Những dịch vụ về hải quan này sẽ giúp cho người sở hữu hàng hóa…

Trung bình mỗi ngày có khoảng 70 đến 80 phương tiện được thông quan qua cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hơn 5,4 triệu USD; trong đó, xuất khẩu gần 3 triệu USD. Hoạt động xuất nhập khẩu tại Cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành sáng 26/4. (Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN) Sau thời gian tạm dừng do tình hình dịch bệnh COVID-19 phía Trung Quốc diễn biến phức tạp, những ngày gần đây hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế đường bộ số II Kim Thành…

Quảng Ninh giữ “vùng xanh,” tăng hội đàm để mở cửa biên mậu Quảng Ninh đã chủ động phương án xây dựng, giữ vững “vùng xanh” an toàn cho khu vực cửa khẩu, lối mở biên giới, song song việc thường xuyên trao đổi, hội đàm với chính quyền Đông Hưng (Trung Quốc). Cửa khẩu Bắc Luân 2 trong ngày đầu mở cửa trở lại. (Ảnh: Văn Đức/TTXVN) Sau những nỗ lực thực hiện tốt các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 tạo và giữ “vùng xanh” an toàn và những nỗ lực trong hội đàm ngoại giao với phía…

Để xử lý dứt điểm tình trạng ùn ứ hàng hóa tại cửa khẩu, Tổng cục Hải quan cho rằng cần sự phối hợp của các địa phương phía Trung Quốc trong việc tạo điều kiện thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu. Xe nông sản chờ thông quan qua đường chuyên dụng vận tải hàng hóa cửa khẩu Tân Thanh-Pò Chài. (Ảnh: Quang Duy/TTXVN) Tổng cục Hải quan cho biết, hiện nay số lượng cửa khẩu có hoạt động xuất nhập khẩu trên tuyến biên giới phía Bắc rất hạn chế. Trên toàn tuyến biên giới đất liền của Việt…