Hưng Yên đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông, kho bãi và dịch vụ logistics nhằm tận dụng lợi thế kết nối giữa Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và các trung tâm công nghiệp phía Bắc. Theo định hướng đến năm 2050, địa phương đặt mục tiêu trở thành trung tâm logistics hiện đại cấp vùng và quốc gia.
Lợi thế vị trí kết nối các trung tâm kinh tế
Sau quá trình hợp nhất, Hưng Yên có không gian phát triển kéo dài từ khu vực cửa ngõ Thủ đô đến vùng ven biển, tạo điều kiện kết nối các khu công nghiệp, trung tâm sản xuất với hệ thống cảng biển phía Bắc.
Các tuyến giao thông quan trọng như Vành đai 4, Vành đai 5, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và hành lang ven biển được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics.
Theo số liệu được công bố trong bài viết gốc, trong 9 tháng đầu năm 2026, GRDP của tỉnh ước tăng 11,22%, trong khi chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 15,70% so với cùng kỳ.
Nhu cầu phát triển kho bãi và vận tải đa phương thức
Sự gia tăng của hoạt động sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và xuất nhập khẩu đang tạo ra nhu cầu lớn về vận chuyển, lưu kho và quản lý chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, hạ tầng logistics tại Hưng Yên vẫn còn một số hạn chế. Vận tải đường bộ hiện đảm nhận trên 94% khối lượng hàng hóa vận chuyển, trong khi vận tải đường thủy chiếm chưa đến 6%.
Hệ thống kho bãi, cảng cạn, kho ngoại quan và kết nối đường sắt cần tiếp tục được hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu phát triển.
Việc tăng cường kết nối giữa đường bộ, đường thủy, đường sắt và cảng biển được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả vận chuyển và giảm chi phí logistics.
Định hướng phát triển 14 cảng cạn và 16 trung tâm logistics
Theo quy hoạch được đề cập trong bài viết gốc, Hưng Yên định hướng phát triển 14 cảng cạn và 16 trung tâm logistics.
Địa phương hiện có Trung tâm Logistics Thăng Long đang hoạt động và 23 dự án đăng ký đầu tư logistics, kho bãi tại các khu công nghiệp, với tổng diện tích đăng ký khoảng 817.000 m².
Bên cạnh việc phát triển cơ sở hạ tầng, tỉnh cũng hướng tới các giải pháp logistics xanh, logistics thông minh và ứng dụng công nghệ trong quản lý chuỗi cung ứng.
Cơ hội đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics
Việc Hưng Yên từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông và các trung tâm logistics có thể tạo thêm lựa chọn vận chuyển, lưu kho và phân phối hàng hóa cho doanh nghiệp tại khu vực phía Bắc.
Đặc biệt, khả năng kết nối với các khu công nghiệp, cảng biển và các tuyến giao thông liên vùng sẽ là yếu tố quan trọng đối với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.
Góc nhìn từ PYK Logistics
Theo góc nhìn của PYK Logistics, việc phát triển các trung tâm logistics tại Hưng Yên là tín hiệu tích cực đối với thị trường vận tải và chuỗi cung ứng miền Bắc.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu nên quan tâm đến tiến độ hoàn thiện hạ tầng, khả năng kết nối các phương thức vận tải và sự phát triển của hệ thống kho bãi để chủ động lựa chọn phương án logistics phù hợp.
Trong bối cảnh mạng lưới vận tải ngày càng được mở rộng, việc kết hợp vận tải đường bộ, đường biển, đường sắt và các dịch vụ hỗ trợ xuất nhập khẩu có thể giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả tổ chức chuỗi cung ứng.
Nguồn tham khảo: Cổng thông tin Logistics Việt Nam – Bộ Công Thương, bài viết “Hưng Yên hướng tới trở thành trung tâm logistics hiện đại”, đăng ngày 14/10/2026; tác giả Thanh Minh, theo nguồn gốc Báo Công Thương.
Link bài viết gốc: https://logistics.gov.vn/dich-vu-logistics/dich-vu-khac/hung-yen-huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-hien-dai
Nội dung được PYK Logistics tổng hợp và biên tập phục vụ mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Các nhận định trong phần “Góc nhìn từ PYK Logistics” là phân tích riêng, không phải phát biểu của cơ quan quản lý.
Ảnh minh họa: Trung tâm logistics hiện đại tại Hưng Yên (hình ảnh được tạo bằng AI, không phản ánh một dự án cụ thể).
